Двигатель CHAMPION G 210 HK

Двигатель Champion G210HK — модель, которая по своим характеристикам соответствует профессиональному агрегату, при этом отличается простотой в использовании и легкостью в сервисе бытового мотора. Имея объем цилиндра чуть менее 200 мл, мотор без проблем развивает 7 л.с., такие показатели соответствуют тяжелой профессиональной технике для обработки почвы или работ во дворе.

Так как мотор является четырехтактным и обладает существенной степенью сжатия, то большая мощность в нем сочетается с умеренным расходом топлива, конструкция позволяет эффективно использовать энергию горючего. Также такая конструкция увеличивает надежность системы, поэтому двигатель Champion G210 работает длительное время без работ по настройке и чистке. Не требует какой-либо настройки или сервиса система охлаждения, она представлена воздушным активным теплоотводом. Он достаточно эффективен, чтобы мотор работал без проблем даже в жаркую погоду.

Двигатель Champion G210 разработан американскими инженерами при сотрудничестве с китайскими коллегами, собран в Китае. Благодаря этому надежность и эффективность сочетается с умеренной стоимостью агрегата, его цена быстро окупается в процессе эксплуатации. Для агрегатирования с шасси имеется горизонтальный вал 19-мм диаметра, соединяющийся при помощи шпонки. Монтаж двигателя производится легко при помощи общедоступных инструментов, при этом он достаточно надежен, чтобы выдерживать большую нагрузку и тряску. Модель имеет умеренный вес, без технических жидкостей он составляет чуть более 16 кг., поэтому даже одному человеку будет не сложно с ним управиться. Двигатель можно использовать на технике этого же производителя или некоторых других брендов.

Преимущества:

американская технология большая мощность (7 л.с.) двигатель 4х тактный зажигание электронное система запуска ручной старт легкий пуск система декомпрессии продуманная конструкция малый вес и габариты высокое качество материалов, точность изготовления чугунная гильза цилиндра двойной фильтрующий элемент горизонтальное расположение коленчатого вала возможность работы в суровых климатических условиях

Характеристики

• Вес с пустым баком, кг 15,3
• Воздушный фильтр Бумажный + поролоновый
• Вращение вала Против часовой стрелки (со стороны вала)
• Выход вала, мм 60
• Габариты (ДxШxВ), мм 390×420×370
• Датчик уровня масла Нет
• Диаметр вала, мм 19
• Диаметр/ход поршня, мм 70×55
• Максимальные обороты без нагрузки, об/мин 3600
• Максимальный расход топлива, г/кВт•ч / л/ч 382/-
• Мощность двигателя, кВт/л.с 5,1/7
• Обороты холостого хода, об/мин 1400
• Объем двигателя, см3 212
• Объем масла в картере двигателя, л 0,6
• Объем топливного бака, л 3,6
• Охлаждение воздушное
• Посадка вала шпонка
• Применение Мотоблоки, культиваторы
• Расположение вала двигателя горизонтальное
• Свеча зажигания F7RTC
• Способ запуска Ручной стартер
• Тип двигателя 4-тактный, одноцилиндровый
• Тип зажигания Транзисторный (TCI)
• Тип смазки Разбрызгивание
• Тип топлива Бензин АИ-92
• Уровень звукового давления, дБ 72