Двигатель CHAMPION G201HK

Двигатель Champion G201HK — мощная четырехтактная бензиновая модель. Двигатель отличается наличием верхнего расположения клапанов, чугунной гильзой цилиндра и электронной системой зажигания. Запуск мотора производится посредством продергивания кик стартера. Двигатель развивает внушительную мощность в 6,5 лошадиных сил, чего с запасом хватает для применения на мотоблоках, культиваторах, вертикутерах, виброплитах и на другой садовой или строительной технике. Двигатель работает в четыре такта на чистом 92ом бензине. Для смазки мотора используется полусинтетическое масло, которое заливается в отдельный картер и не смешивается с топливом для работы. Емкость топливного бака составляет 3,8 литра, а сам бензобак выполнен из стали и отлично противостоит агрессивной среде. Максимальный крутящий момент достигается при 2500 оборотах в минуту.

Двигатель является всесезонным и допустимо его применение на снегоуборочной технике при отрицательных температурах. Для работы в зимнюю пору, стоит помнить о необходимости замены масла в картере на специальное, не твердеющее при низких температурах. При работе культиватором или мотоблоком, в воздух поднимается много пыли и взвеси которую необходимо фильтровать, поэтому воздух в камеру сгорания попадает через двухслойный воздушный фильтр. Двигатель Champion G201HK — отличная модель в бюджетном сегменте для замены выработавшего свой ресурс старого мотора. При таком демократическом ценнике замена сломанного мотора на новый является порой более оправданным действием, чем ремонт старого.

Преимущества:

американская технология большая мощность (6,5 л.с.) двигатель 4х тактный зажигание электронное система запуска ручной старт легкий пуск система декомпрессии продуманная конструкция малый вес и габариты высокое качество материалов, точность изготовления чугунная гильза цилиндра двойной фильтрующий элемент горизонтальное расположение коленчатого вала возможность работы в суровых климатических условиях

Характеристики

• Вес с пустым баком, кг 15.4
• Воздушный фильтр Бумажный + поролоновый
• Вращение вала Против часовой стрелки (со стороны вала)
• Выход вала, мм 52
• Габариты (ДxШxВ), мм 390×420×370
• Датчик уровня масла Нет
• Диаметр вала, мм 20
• Диаметр/ход поршня, мм 68×54
• Максимальные обороты без нагрузки, об/мин 3600
• Максимальный расход топлива, г/кВт•ч / л/ч 395/-
• Мощность двигателя, кВт/л.с 4,8/6,5
• Обороты холостого хода, об/мин 1400
• Объем двигателя, см3 196
• Объем масла в картере двигателя, л 0,6
• Объем топливного бака, л 3,6
• Охлаждение воздушное
• Посадка вала шпонка
• Применение Мотоблоки, культиваторы
• Расположение вала двигателя горизонтальное
• Свеча зажигания F7RTC
• Способ запуска Ручной стартер
• Тип двигателя 4-тактный, одноцилиндровый
• Тип зажигания Транзисторный (TCI)
• Тип смазки Разбрызгивание
• Тип топлива Бензин АИ-92
• Уровень звукового давления, дБ 72